Häufig haben solche Masten keine Beleuchtung, falls doch, dann erhalten sie in der Regel Bohrbilder für den Beleuchtungsausleger oder einen Stutzen am oberen Ende des Mastes.

Projekte

Abspannmaste für die Straßenbahn

Die Aufgaben von Abspannmasten sind vielfältig. Im Bereich der Straßenbahnen dienen sie zum Beispiel dazu, den Fahrdraht zu spannen, die Zugkraft zu halten und die Richtungen zu ändern.

Als spezieller Abspannmast ist ein Fahrleitungsmast häufig im Bereich von Straßenbahnen im Einsatz.
Als spezieller Abspannmast ist ein Fahrleitungsmast häufig im Bereich von Straßenbahnen im Einsatz.
Häufig haben solche Masten keine Beleuchtung, falls doch, dann erhalten sie in der Regel Bohrbilder für den Beleuchtungsausleger oder einen Stutzen am oberen Ende des Mastes.
Häufig haben solche Masten keine Beleuchtung, falls doch, dann erhalten sie in der Regel Bohrbilder für den Beleuchtungsausleger oder einen Stutzen am oberen Ende des Mastes.
Diese Abspannmaste werden als Radspannmaste, Tragmaste, Einspeisemaste oder als Schaltmaste eingesetzt.
Diese Abspannmaste werden als Radspannmaste, Tragmaste, Einspeisemaste oder als Schaltmaste eingesetzt.
Im innerstädtischen Bereich werden die Maste aus optischen Aspekten häufig mittels einer RAL- oder einer DB-Beschichtung zusätzlich versehen. Im Bereich des Erdstückes und der ersten 200 bis 500 mm über Erde werden die Maste mittels einer Epoxid-Beschichtung zusätzlich gegen Feuchtigkeit und weitere Umwelteinflüsse geschützt.
Im innerstädtischen Bereich werden die Maste aus optischen Aspekten häufig mittels einer RAL- oder einer DB-Beschichtung zusätzlich versehen. Im Bereich des Erdstückes und der ersten 200 bis 500 mm über Erde werden die Maste mittels einer Epoxid-Beschichtung zusätzlich gegen Feuchtigkeit und weitere Umwelteinflüsse geschützt.
Während ein traditioneller Lichtmast im oberen Bereich einen Durchmesser von 76 mm hat, beträgt dieser Durchmesser beim vorliegenden Mast 205 mm. Dadurch und durch die entsprechend statisch dimensionierte Wandstärke wird sichergestellt, dass der Spitzenzug aufgenommen werden kann und die Auslenkung deutlich kleiner bleibt als bei Beleuchtungsmasten.
Während ein traditioneller Lichtmast im oberen Bereich einen Durchmesser von 76 mm hat, beträgt dieser Durchmesser beim vorliegenden Mast 205 mm. Dadurch und durch die entsprechend statisch dimensionierte Wandstärke wird sichergestellt, dass der Spitzenzug aufgenommen werden kann und die Auslenkung deutlich kleiner bleibt als bei Beleuchtungsmasten.
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